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行业

汽车检测 —— 座椅、车身结构与车轮

公司公开的产品范围涵盖汽车座椅系统强度、安全带固定点强度、头枕冲击、座椅耐久(含机器手臂与假人上下车试验)、车门与开闭件耐久试验,以及车轮疲劳与冲击试验。

这个行业的难点

面向座椅、安全带固定点、车身开闭件与车轮的强度、疲劳与耐久试验系统。

多套法规,同一零件

同一套座椅或安全带固定点,可能同时被国标、UNECE 法规与美国联邦标准引用,Tier-1 供应商常常需要同时给出多套试验证据。

试验数据必须可复现

强度数据只有在测量链定义清楚时才有意义:传感器等级、采样频率,以及所采用的数据滤波等级。

多轴加载顺序

当试验方法要求沿多个轴向加载时,各轴的顺序与初荷重会直接影响结果;机台必须在各轴初荷重都达到后才释放测试荷重。

我们能提供什么

我们能提供什么

公司公开的产品范围涵盖汽车座椅系统强度、安全带固定点强度、头枕冲击、座椅耐久(含机器手臂与假人上下车试验)、车门与开闭件耐久试验,以及车轮疲劳与冲击试验。

准静态强度试验系统

座椅系统强度与安全带固定点强度液压试验机:逐轴初荷重,力控制/位移控制(拉压力传感器 ±30 kN,精度 ±0.1% FS)。

测量链

采样频率 1000 Hz,数据滤波满足 ISO 6487 的 CFC60 等级。

冲击与耐久试验机

头枕冲击、座椅骨架耐久、头枕调节耐久、机器手臂与假人上下车耐久,以及车门/开闭件耐久试验机。

车轮检测

带轮胎冷却的双工位动态径向疲劳试验,以及 13°、30°、90° 的落锤式车轮冲击试验。

不止于设备

实验室规划与人员培训,以及仪器计量与维护。

面向本行业的设备

面向本行业的设备

下列每台设备的公开参数都已单独成页。

汽车检测设备

汽车座椅系统强度试验机

多轴液压加载,可逐轴设定初荷重;力控制与位移控制,采样 1000 Hz,滤波满足 ISO 6487 CFC60。

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汽车检测设备

车轮动态径向疲劳性能试验机

立式双工位,带轮胎冷却装置;电动伺服闭环加载,转鼓试验速度最高 140 km/h。

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汽车检测设备

车轮冲击性能试验机

用于车轮 13°、30°、90° 冲击性能试验的落锤式试验机,主锤 910 kg,锤头带弹簧阻尼。

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材料试验设备

伺服控制万能材料试验机

单柱、双柱台式或落地式伺服试验机,1 kN~500 kN,适用金属、塑料、橡胶、复合材料及成品件。

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公开设备说明覆盖的标准

公开设备说明覆盖的标准

以下标准号出现在本行业的公开产品说明中。

  • GB 15083-2006
  • GB 14167-2013
  • GB 13057-2003
  • GB 11550-2009
  • GB 11552-2009
  • GB 15086-2006
  • GB 15743-1995
  • GB 26134-2010
  • GB 26511-2011
  • GB 26512-2011
  • QC/T 740-2017
  • QC/T 323-2007
  • QC/T 627-1999
  • ECE R14
  • ECE R17
  • ECE R21
  • ECE R80
  • FMVSS 207
  • FMVSS 214
  • FMVSS 216a
  • ISO 6487
  • SAE J826-2002
  • SAE J934
  • JASO B205
  • JT/T 460-2001
  • JT/T 1178.1
  • GMN 1472TP
  • GMW 14604-2007

标准号按公开写法列出;请确认现行版本与贵方项目的试验项目。

客户常问的问题

客户常问的问题

座椅强度试验机可以按哪些标准报价?
公开的产品说明列出 GB 15083-2006、GB 14167-2013、GB 13057-2003、ECE R17 / R80 / R14、FMVSS 207 以及德国大众 EP 开发标准。[TO CONFIRM:贵方项目所依据的具体版本与试验项目。]
机台是否支持多轴先加初荷重再加载?
可以。每支测试轴都可设定初荷重,各轴初荷重都达到后才执行测试荷重动作。
采集数据如何滤波?
采样频率 1000 Hz,数据滤波满足 ISO 6487 中 CFC60 等级的要求。

待确认事项

[TO CONFIRM:贵方项目是否要求提供可用于第三方实验室认可的校准服务。]

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面向座椅、安全带固定点、车身开闭件与车轮的强度、疲劳与耐久试验系统。