Branchen
Automobilprüfung — Sitze, Karosseriestrukturen und Räder
Die veröffentlichte Produktpalette des Unternehmens umfasst die Festigkeit von Automobil-Sitzsystemen, die Festigkeit der Sicherheitsgurt-Verankerungen, Kopfstützenaufprall, Sitzdauerhaltbarkeit (einschließlich einer Ein-/Ausstiegsprüfung mit Roboter und Dummy), Tür- und Klappenzyklusprüfung sowie Radermüdungs- und Radaufprallprüfung.
Was diese Branche schwierig macht
Festigkeits-, Ermüdungs- und Dauerhaltbarkeits-Prüfsysteme für Sitze, Gurtverankerungen, Karosserieverschlüsse und Räder.
Mehrere Regelwerke, ein Teil
Ein Sitz oder eine Gurthalterung kann gleichzeitig durch chinesische nationale Normen, durch UNECE-Regelungen und durch US-Bundesnormen aufgerufen werden, und ein Tier-1-Zulieferer wird oft gebeten, Nachweise gegenüber mehr als einer davon zu erbringen.
Die Nachweise müssen reproduzierbar sein
Ein Festigkeitswert bedeutet nur dann etwas, wenn die Messkette definiert ist: Kraftsensor-Klasse, Abtastrate und die auf die aufgezeichneten Daten angewendete Filterklasse.
Mehrachsige Sequenzen
Wenn eine Prüfmethode einen Sitz entlang mehrerer Achsen belastet, verändern Reihenfolge und Vorspannung jeder Achse das Ergebnis. Der Prüfstand muss die Vorspannung auf jeder Achse halten, bevor die Prüflast freigegeben wird.
Was wir anbieten
Was wir anbieten
Die veröffentlichte Produktpalette des Unternehmens umfasst die Festigkeit von Automobil-Sitzsystemen, die Festigkeit der Sicherheitsgurt-Verankerungen, Kopfstützenaufprall, Sitzdauerhaltbarkeit (einschließlich einer Ein-/Ausstiegsprüfung mit Roboter und Dummy), Tür- und Klappenzyklusprüfung sowie Radermüdungs- und Radaufprallprüfung.
Quasi-statische Festigkeitsprüfsysteme
Hydraulische Prüfstände für die Sitzsystemfestigkeit und die Festigkeit der Sicherheitsgurt-Verankerungen, mit Vorspannung pro Achse und Kraft-/Wegregelung (Kraftmesszellen ±30 kN, ±0,1 % des Endwerts).
Messkette
1000-Hz-Abtastung mit Datenfilterung, die die CFC60-Filterklasse von ISO 6487 erfüllt.
Aufprall- und Dauerprüfstände
Kopfstützenaufprall, Sitzrahmen-Dauerprüfung, Dauertest der Kopfstützenverstellung, Ein-/Ausstiegsprüfung des Sitzes mit Roboter und Dummy sowie Tür-/Klappenzyklusprüfgeräte.
Radprüfung
Dynamische Radialermüdungsprüfung an zwei Stationen mit Reifenkühlung und Fallgewicht-Radaufprallprüfung bei 13°, 30° und 90°.
Über die Maschine hinaus
Laborplanung und Bedienerschulung plus Instrumentenkalibrierung und -wartung.
Ausrüstung für diese Branche
Ausrüstung für diese Branche
Jede Maschine unten ist auf einer eigenen Seite mit ihrer veröffentlichten Spezifikation dokumentiert.
Automobilprüfung
Sitzsystemfestigkeits-Prüfsystem
Mehrachsiger Hydraulik-Prüfstand für die Sitzsystemfestigkeit und die Festigkeit der Sicherheitsgurt-Verankerungen, mit Vorspannung pro Achse und Kraft-/Wegregelung.
Automobilprüfung
Rad-Dynamische-Radialermüdungs-Prüfmaschine
Vertikaler Zweistations-Prüfstand mit Reifenkühlung, elektrischer Servobelastung im geschlossenen Regelkreis und einer Trommel, die mit Geschwindigkeiten bis zu 140 km/h angetrieben wird.
Automobilprüfung
Rad-Aufprallleistungs-Prüfmaschine
Fallgewicht-Aufprallmaschine für Radaufprall-Leistungsprüfungen bei 13°, 30° und 90°, mit einem 910 kg schweren Haupthammer und federnd gedämpftem Aufprallkopf.
Werkstoffprüfung
Servogesteuerte Universalprüfmaschine
Servomaschinen mit ein oder zwei Säulen, Tisch- oder Standgerät, von 1 kN bis 500 kN, für Metalle, Kunststoffe, Gummi, Verbundwerkstoffe und Fertigteile.
Normen, die von unseren veröffentlichten Ausrüstungsbeschreibungen abgedeckt werden
Normen, die von unseren veröffentlichten Ausrüstungsbeschreibungen abgedeckt werden
Dies sind die Normnummern, die in den veröffentlichten Produktbeschreibungen für diese Branche erscheinen.
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- GB 11550-2009
- GB 11552-2009
- GB 15086-2006
- GB 15743-1995
- GB 26134-2010
- GB 26511-2011
- GB 26512-2011
- QC/T 740-2017
- QC/T 323-2007
- QC/T 627-1999
- ECE R14
- ECE R17
- ECE R21
- ECE R80
- FMVSS 207
- FMVSS 214
- FMVSS 216a
- ISO 6487
- SAE J826-2002
- SAE J934
- JASO B205
- JT/T 460-2001
- JT/T 1178.1
- GMN 1472TP
- GMW 14604-2007
Die Normnummern werden wie veröffentlicht wiedergegeben. Bestätigen Sie die aktuelle Revision und die Prüfpunkte für Ihr Programm.
Fragen, die Käufer stellen
Fragen, die Käufer stellen
- Gegen welche Normen kann das Sitzfestigkeitssystem angeboten werden?
- Die veröffentlichte Produktbeschreibung führt GB 15083-2006, GB 14167-2013, GB 13057-2003, ECE R17 / R80 / R14, FMVSS 207 und die deutsche Entwicklungsnorm Volkswagen EP für die Festigkeit von Sitzsystem und Sicherheitsgurt-Verankerung auf. [ZUR BESTÄTIGUNG: die genauen Revisionen und Prüfgegenstände für Ihr Projekt.]
- Kann der Prüfstand mehrere Achsen vorspannen, bevor die Prüflast läuft?
- Ja. Für jede Prüfachse kann eine Anfangslast eingestellt werden, und die Prüflast wird erst angelegt, nachdem jede Achse ihre Vorspannung erreicht hat.
- Wie werden die aufgezeichneten Daten gefiltert?
- Die Abtastung erfolgt mit 1000 Hz und die Datenfilterung erfüllt die in ISO 6487 definierte CFC60-Filterklasse.
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Festigkeits-, Ermüdungs- und Dauerhaltbarkeits-Prüfsysteme für Sitze, Gurtverankerungen, Karosserieverschlüsse und Räder.