Automobilprüfung
Rad-Dynamische-Radialermüdungs-Prüfmaschine
Zweistations-Prüfstand mit Reifenkühlung für die dynamische Radialermüdungsprüfung von Straßenrädern
Übersicht
Rad-Dynamische-Radialermüdungs-Prüfmaschine
Eine Maschine mit vertikalem Rahmen für die dynamische Radialermüdungsprüfung von Straßenrädern. Zwei Räder werden gleichzeitig gegen eine große Trommel gefahren, mit Reifenkühlung während der Prüfung und elektrischer Servobelastung im geschlossenen Regelkreis.
Hauptmerkmale
- Vertikaler Rahmen mit einer Reifenkühlvorrichtung
- Zwei Prüfstationen
- Elektrische Servobelastung mit Regelung im geschlossenen Kreis
- Trommeldurchmesser Ø1707,6 × 450 mm, Radialschlag ≤0,2 mm
- Prüfgeschwindigkeit bis 140 km/h, Prüflast bis 30 kN
Wofür es verwendet wird
- Dynamische Radialermüdungsprüfung von Straßenrädern
- Zwei Räder laufen parallel auf demselben Prüfstand
- Dauerlauf mit Reifenkühlung während der Prüfung
Technische Spezifikation
Die Spezifikationen stammen aus der veröffentlichten Produktbeschreibung des Herstellers. [ZUR BESTÄTIGUNG: die Radprüfnormen, gegen die dieser Prüfstand angeboten werden soll, und der endgültige Radgrößenbereich für das Projekt.]
Technische Spezifikation
Rad-Dynamische-Radialermüdungs-Prüfmaschine — Technische Spezifikation
| Maschinenaufbau | Vertikaler Rahmen, mit Reifenkühlvorrichtung |
|---|---|
| Prüfstationen | 2 |
| Trommeldurchmesser | Ø1707,6 × 450 mm |
| Radialschlag der Trommel | ≤0,2 mm |
| Raddurchmesser | 13–24 Zoll |
| Radbreite | 4–12 Zoll |
| Prüfgeschwindigkeit | Max. 140 km/h |
| Prüflast | Max. 30 kN |
| Prüfgenauigkeit | ±1 % |
| Belastungsverfahren | Elektrischer Servo, Regelung im geschlossenen Kreis |
| Motorleistung | 55 kW AC, Drehzahl variabel |
| Maschinengröße | 6820 × 1740 × 3100 mm |
| Maschinengewicht | Etwa 10 t |
Die Spezifikationen stammen aus der veröffentlichten Produktbeschreibung des Herstellers. [ZUR BESTÄTIGUNG: die Radprüfnormen, gegen die dieser Prüfstand angeboten werden soll, und der endgültige Radgrößenbereich für das Projekt.]
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Zweistations-Prüfstand mit Reifenkühlung für die dynamische Radialermüdungsprüfung von Straßenrädern
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