同じシートが 3 つの異なる規格外書で引用され得ます。そのため、1 つの試験システムが複数の規格番号に同時に対応して指定されることがよくあります。
シート試験機器を検索する買い手は通常、機種ではなく規格番号を持って来ます。実際には、単一のシートプログラムは複数の規格に同時に支配されます。
3 つのファミリー
- GB——中国国家標準。弊社の公開シート機器は、シートシステム強度に GB 15083-2006、安全ベルトアンカレッジに GB 14167-2013、バスシート強度に GB 13057-2003 を引用しています。
- ECE——UNECE 規則。同じ機器はシート・ヘッドレスト向け ECE R17、バスシート向け R80、安全ベルトアンカレッジ向け R14、内装部品向け R21 を引用しています。
- FMVSS——米国連邦自動車安全基準。シートシステム強度システムは FMVSS 207 を引用。車体構造シリーズはルーフ圧壊耐性向け FMVSS 216a、側面衝突保護向け FMVSS 214 を引用。
さらにその上に OEM 開発標準も
公開説明には、法定基準とともにメーカー基準が並んで記載されています——例えば、シートシステム・安全ベルトアンカレッジ強度向けドイツフォルクスワーゲン EP 開発標準、シート乗降耐久向け GMN 1472TP、ヘッドレスト調整耐久向け GMW 14604、そして QC/T 740 や QJ/GAC 1250.026 などの中国 OEM 標準。
なぜ 1 つのリグで複数の規格をカバーするのか
これらの規格外書の違いは、主に荷重レベル、荷重印加点、順序の違いです。シリンダーを個別に制御し、予荷重を軸ごとに設定し、荷重を設定時間保持できるリグは、規格ごとに作り直すことなくそのばらつきをカバーします。
標準番号は、製造元の公開製品説明に登場する通りの表記でここに再現されています。見積または試験の前に、常に現在のリビジョンと適用試験項目を確認してください。