自動車試験
自動車シートシステム強度試験システム
シートシステム強度と安全ベルトアンカレッジ強度用マルチアクシス油圧リグ
概要
シートシステム強度試験システム
車両シートの各部品の強度を試験する油圧式試験システム。各油圧シリンダーを個別に制御するため、荷重と試験条件を軸ごとに設定できます。軸ごとに初期予荷重を設定でき、全軸が予荷重に達した後でのみ試験荷重が印加されます。
主な特長
- 各油圧シリンダーは個別に制御され、軸ごとの荷重と試験条件を設定
- 全軸に予荷重を設定可能。すべての軸が初期荷重に達した後でのみ試験荷重シーケンスが開始
- 力制御と変位制御
- ISO 6487 の CFC60 フィルタクラスを満たすデータフィルタリングによる 1000 Hz サンプリング
- 荷重保持時間は 0.2 秒から 120 秒まで無段階で調整可能
用途
- 車両シートの各部品の強度試験
- 乗用車とバスのシートシステム強度試験
- シート構造と車体取付点における安全ベルトアンカレッジ強度
- 試験荷重実行前に複数の荷重軸が予荷重に達する必要があるマルチアクシスシーケンス
この装置が対応する規格
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- ECE R17
- ECE R80
- ECE R14
- FMVSS 207
- VW EP (development standard)
規格番号は、メーカーの公開製品説明に記載されている通りに再現しています。
技術仕様
仕様は製造元の公開製品説明から取得しています。[要確認：最終構成、治具、プロジェクト固有のオプションは、見積前に顧客の試験計画に照らして確認されます。]
技術仕様
シートシステム強度試験システム — 技術仕様
| ロードセル（引張 / 圧縮） | ±30 kN |
|---|---|
| ロードセル精度 | ±0.1 % FS |
| 定格出力 | 3 mV/V ±0.025 % |
| 非直線性 | 0.05 % |
| 非再現性 | 0.02 % |
| ヒステリシス | ±0.05 % |
| シリンダーストローク | 0～1000 mm |
| ストローク測定精度 | ±0.2 mm |
| 油圧シリンダー加載速度 | 2 秒以内に設定力を達成。無負荷時最大移動速度 ≥320 mm/s |
| 荷重保持時間 | 0.2～120秒、無段階調整 |
| 制御モード | 力制御 / 変位制御 |
| サンプリングレート | 1000 Hz |
| データフィルタリング | ISO 6487 の CFC60 フィルタクラスを満たす |
| 指定荷重に達するまでの時間（力制御） | 最短 1 秒 |
仕様は製造元の公開製品説明から取得しています。[要確認：最終構成、治具、プロジェクト固有のオプションは、見積前に顧客の試験計画に照らして確認されます。]
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シートシステム強度と安全ベルトアンカレッジ強度用マルチアクシス油圧リグ