業界
自動車試験——シート、車体構造、車輪
会社の公開製品群は、自動車シートシステム強度、安全ベルトアンカレッジ強度、ヘッドレスト衝撃、シート耐久（ロボットとダミーによる乗降試験含む）、ドア・フラップサイクル試験、車輪疲労・衝撃試験をカバーしています。
この業界の難しさ
シート、ベルトアンカレッジ、ボディクロージャー、車輪向けの強度・疲労・耐久試験システム。
複数の規格外書、1 つの部品
シートやベルトアンカレッジは、中国国家標準、UNECE 規則、米国連邦標準の同時に引用されることがあり、Tier-1 サプライヤーはその複数に対するエビデンス提示を求められることがよくあります。
エビデンスは再現可能でなければならない
強度数値は、測定チェーンが定義されて初めて意味を持ちます：ロードセルのクラス、サンプリングレート、記録データに適用するフィルタクラス。
マルチアクシスシーケンス
試験方法がシートを複数の軸に沿って加載する場合、各軸の順序と予荷重が結果を変えます。リグは試験荷重が解放される前に全軸の予荷重を保持しなければなりません。
提供内容
提供内容
会社の公開製品群は、自動車シートシステム強度、安全ベルトアンカレッジ強度、ヘッドレスト衝撃、シート耐久（ロボットとダミーによる乗降試験含む）、ドア・フラップサイクル試験、車輪疲労・衝撃試験をカバーしています。
準静的強度システム
シートシステム強度と安全ベルトアンカレッジ強度用油圧リグ。軸ごとの予荷重と力 / 変位制御を備えます（±30 kN ロードセル、±0.1 % FS）。
測定チェーン
ISO 6487 の CFC60 フィルタクラスを満たすデータフィルタリングによる 1000 Hz サンプリング。
衝撃・耐久リグ
ヘッドレスト衝撃、シートフレーム耐久、ヘッドレスト調整耐久、ロボットとダミーによるシート乗降、ドア / フラップサイクル試験機。
車輪試験
タイヤ冷却付き 2 ステーション動的径方向疲労試験、および 13°、30°、90° の落錘式車輪衝撃試験。
機械を超えて
ラボ計画とオペレータートレーニング、プラス機器校正と保守。
この業界向けの装置
この業界向けの装置
下記の各機械は、その公開仕様とともに専用ページに記載されています。
当社の公開装置説明でカバーされる規格
当社の公開装置説明でカバーされる規格
これらは、この業界の公開製品説明に記載されている規格番号です。
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- GB 11550-2009
- GB 11552-2009
- GB 15086-2006
- GB 15743-1995
- GB 26134-2010
- GB 26511-2011
- GB 26512-2011
- QC/T 740-2017
- QC/T 323-2007
- QC/T 627-1999
- ECE R14
- ECE R17
- ECE R21
- ECE R80
- FMVSS 207
- FMVSS 214
- FMVSS 216a
- ISO 6487
- SAE J826-2002
- SAE J934
- JASO B205
- JT/T 460-2001
- JT/T 1178.1
- GMN 1472TP
- GMW 14604-2007
規格番号は公開のまま再現しています。現在の版と、プログラムの試験項目を確認してください。
購入者がよく聞く質問
購入者がよく聞く質問
- シート強度システムはどの規格に対して見積もれますか？
- 公開製品説明は、シートシステム・安全ベルトアンカレッジ強度向けに GB 15083-2006、GB 14167-2013、GB 13057-2003、ECE R17 / R80 / R14、FMVSS 207、ドイツフォルクスワーゲン EP 開発標準を列挙しています。[要確認：プロジェクトに適用される正確なリビジョンと試験項目。]
- リグは試験荷重実行前に複数の軸を予荷重できますか？
- はい。各試験軸に初期荷重を設定でき、試験荷重は全軸が予荷重に達した後でのみ印加されます。
- 記録データはどのようにフィルタリングされますか？
- サンプリングは 1000 Hz、データフィルタリングは ISO 6487 で定義された CFC60 フィルタクラスを満たします。
未確認事項