산업 분야
자전거·E-bike 시험——프레임, 포크, 부품, 완성차
공개 범위는 클래식 자전거 시험 프로그램을 다룹니다: 프레임, 포크, 핸들바, 페달 축 피로, 부품 충격(림 낙하, 포크·프레임 낙하, 페달·핸들바 충격), 건·습 조건의 브레이크 성능, 드럼 위 휠·타이어 내구성, 변속기 성능, 전동보조자전거(EPAC) 주행 환경 시험.
이 업계의 어려운 점
자전거, 어린이용 자전거, 전동보조자전거용 피로·충격·성능 시험기.
단일 시험이 아닌 프로그램
자전거 시리즈는 시험마다 인증됩니다: 정적 강도와 강성, 프레임·포크·핸들바 피로, 프레임과 부품 충격, 건조·습윤 림에서의 브레이크 성능, 바퀴 내구성.
하나의 플랫폼, 다양한 형상
오늘은 프레임, 내일은 어린이용 자전거가 같은 표준 계열을 사용하지만 크기가 매우 다르므로, 고정구는 단일 모델에 용접 고정되는 것이 아니라 거리와 각도를 조절할 수 있어야 합니다.
전동 드라이브가 시험을 추가
전동보조자전거는 기계적 프로그램에 더해 주행 환경 및 구동 관련 시험을 추가합니다.
제공 사항
제공 사항
공개 범위는 클래식 자전거 시험 프로그램을 다룹니다: 프레임, 포크, 핸들바, 페달 축 피로, 부품 충격(림 낙하, 포크·프레임 낙하, 페달·핸들바 충격), 건·습 조건의 브레이크 성능, 드럼 위 휠·타이어 내구성, 변속기 성능, 전동보조자전거(EPAC) 주행 환경 시험.
피로 시험기
전동 실린더로 구동되는 프레임·포크·핸들바 피로 리그: 1~5 Hz, 최대 200 kg (2 kN) 동적 하중, 로드셀 정확도 ±1 % 이내, 150 mm 스트로크, 거리와 각도로 조절 가능한 고정구.
충격 시험기
포크 낙하, 포크·프레임 복합 낙하, 페달 수평/수직/대각선 낙하, 핸들바 어셈블리 충격, 크랭크 수직 충격을 다루는 모듈식 부품 충격 시험기. 5~40 kg 교체 가능한 충격 질량을 갖추고 있습니다.
브레이크 성능
서보 제어 레버 힘, 습윤 제동 분무, 풍랭식을 갖춘 휠-드럼 브레이크 시험기. 건조, 습윤, 방열 제동 시험 모듈용.
휠, 타이어, 변속기
정의된 범프 블록이 있는 드럼 위 휠/타이어 내구성 운전, 5-스티프니스·펑크 시험, 토크 측정이 있는 변속기 시험 스탠드.
EPAC 주행 환경
조절 가능한 롤러 휠베이스, 주행 속도, 바텀 브래킷 높이를 갖춘 완성 전동보조자전거용 주행 환경 시험기.
이 업계용 장비
이 업계용 장비
아래 각 기계는 공개 사양과 함께 자체 페이지에 문서화되어 있습니다.
당사 공개 장비 설명이 포함하는 표준
당사 공개 장비 설명이 포함하는 표준
이들은 이 업계의 공개 제품 설명에 기재된 표준 번호입니다.
- ISO 4210
- ISO 4210-4:2014
- ISO 4210-7:2014
- EN 15194:2017
- EN 14764
- EN 14765
- EN 14766
- EN 14781
- DIN 79100
- JB MS-94 (MTB)
- UL 2849
- GB 3564
- GB 3567-83
- GB 17761
- JIS D9401
- AS/NZS
- CPSC
- CSA
- CNS
- QB
표준 번호는 공개된 그대로 재현했습니다. 현재 개정판과 프로그램의 시험 항목을 확인하세요.
구매자가 자주 묻는 질문
구매자가 자주 묻는 질문
- 고정구가 여러 자전거 크기에 맞나요?
- 네. 피로 시험기에는 거리와 각도로 조절되는 고정구가 제공되며, 공개 설명은 다양한 형상과 크기의 자전거·어린이용 자전거에 적합하다고 명시합니다.
- E-bike 주행 환경 시험을 다룰 수 있나요?
- 공개 주행 환경 시험기는 EN 15194 조항 4.2.11~4.2.13과 UL 2849 섹션 40, 41을 나열합니다.[확인 필요: 귀사 인증 기관이 요구하는 정확한 조항.]
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