자동차 시험
자동차 시트 시스템 강도 시험 시스템
시트 시스템 강도·안전벨트 앵커리지 강도용 다축 유압 리그
개요
시트 시스템 강도 시험 시스템
차량 시트 각 부품의 강도를 시험하는 유압식 시험 시스템. 각 유압 실린더가 개별 제어되므로 하중과 시험 조건을 축별로 설정할 수 있습니다. 축마다 초기 예하중을 설정할 수 있으며, 모든 축이 예하중에 도달한 후에만 시험 하중이 가해집니다.
주요 특징
- 각 유압 실린더는 개별 제어되며, 축별 하중과 시험 조건을 설정
- 모든 축에 예하중을 설정할 수 있으며, 모든 축이 초기 하중에 도달한 후에만 시험 하중 시퀀스가 시작됩니다
- 힘 제어 및 변위 제어
- ISO 6487의 CFC60 필터 등급을 충족하는 데이터 필터링을 적용한 1000 Hz 샘플링
- 하중 유지 시간을 0.2 s에서 120 s까지 무단계 조절 가능
용도
- 차량 시트 개별 부품의 강도 시험
- 승용차와 버스용 시트 시스템 강도 시험
- 시트 구조와 차체 부착 지점의 안전벨트 앵커리지 강도
- 시험 하중이 실행되기 전에 여러 하중 축이 예하중에 도달해야 하는 다축 시퀀스
이 장비가 대응하는 표준
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- ECE R17
- ECE R80
- ECE R14
- FMVSS 207
- VW EP (development standard)
표준 번호는 제조업체의 공개 제품 설명에 기재된 그대로 재현했습니다.
기술 사양
사양은 제조사의 공개 제품 설명에서 가져옵니다.[확인 필요: 최종 구성, 고정구, 프로젝트별 옵션은 견적 전에 고객의 시험 계획과 대조하여 확인.]
기술 사양
시트 시스템 강도 시험 시스템 — 기술 사양
| 로드셀(인장 / 압축) | ±30 kN |
|---|---|
| 로드셀 정확도 | ±0.1 % FS |
| 정격 출력 | 3 mV/V ±0.025 % |
| 비선형성 | 0.05 % |
| 비반복성 | 0.02 % |
| 히스테리시스 | ±0.05 % |
| 실린더 스트로크 | 0~1000 mm |
| 스트로크 측정 정확도 | ±0.2 mm |
| 유압 실린더 가압 속도 | 2 s 이내에 설정 힘 도달. 무부하 최대 이동 속도 ≥320 mm/s |
| 하중 유지 시간 | 0.2~120초, 무단계 조정 |
| 제어 모드 | 힘 제어 / 변위 제어 |
| 샘플링 레이트 | 1000 Hz |
| 데이터 필터링 | ISO 6487의 CFC60 필터 등급 충족 |
| 지정 하중 도달 시간(하중 제어) | 최단 1초 |
사양은 제조사의 공개 제품 설명에서 가져옵니다.[확인 필요: 최종 구성, 고정구, 프로젝트별 옵션은 견적 전에 고객의 시험 계획과 대조하여 확인.]
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