อุตสาหกรรม
การทดสอบจักรยานและจักรยานไฟฟ้า — เฟรม ส้อม ชิ้นส่วน และจักรยานทั้งคัน
ช่วงที่เผยแพร่ครอบคลุมโปรแกรมทดสอบจักรยานคลาสสิก: ความล้าเฟรม ส้อม แฮนด์และเพลาคันเหยียบ แรงกระแทกชิ้นส่วน (การตกของขอบล้อ การตกของส้อมและเฟรม แรงกระแทกคันเหยียบและแฮนด์) สมรรถนะเบรกในสภาพแห้งและเปียก ความทนทานล้อและยางบนดรัม สมรรถนะส่งกำลัง และการทดสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่สำหรับจักรยานช่วยไฟฟ้า (EPAC)
อะไรที่ทำให้อุตสาหกรรมนี้ยาก
เครื่องทดสอบความล้า แรงกระแทก และสมรรถนะสำหรับจักรยาน จักรยานเด็ก และจักรยานที่ช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
โปรแกรม ไม่ใช่การทดสอบเดียว
กลุ่มผลิตภัณฑ์จักรยานได้รับการรับรองทดสอบทีละรายการ: ความแข็งแรงและความแข็งของสภาวะนิ่ง ความล้าเฟรม ส้อม และแฮนด์ การกระแทกเฟรมและชิ้นส่วน สมรรถนะเบรกบนขอบล้อแห้งและเปียก และความทนทานของล้อ
หนึ่งแพลตฟอร์ม หลายรูปทรง
เฟรมวันนี้กับจักรยานเด็กพรุ่งนี้ใช้ตระกูลมาตรฐานเดียวกันแต่สัดส่วนต่างกันมาก อุปกรณ์จับยึดจึงต้องปรับระยะและมุมได้ แทนที่จะเชื่อมติดกับรุ่นเดียว
ไดรฟ์ไฟฟ้าเพิ่มการทดสอบ
จักรยานที่ช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพิ่มการทดสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่และการขับเคลื่อนเหนือโปรแกรมเชิงกล
สิ่งที่เราจัดหาให้
สิ่งที่เราจัดหาให้
ช่วงที่เผยแพร่ครอบคลุมโปรแกรมทดสอบจักรยานคลาสสิก: ความล้าเฟรม ส้อม แฮนด์และเพลาคันเหยียบ แรงกระแทกชิ้นส่วน (การตกของขอบล้อ การตกของส้อมและเฟรม แรงกระแทกคันเหยียบและแฮนด์) สมรรถนะเบรกในสภาพแห้งและเปียก ความทนทานล้อและยางบนดรัม สมรรถนะส่งกำลัง และการทดสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่สำหรับจักรยานช่วยไฟฟ้า (EPAC)
เครื่องทดสอบความล้า
แท่นทดสอบความล้าเฟรม ส้อม และแฮนด์ที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฟฟ้า: 1–5 เฮิรตซ์ โหลดพลศาสตร์สูงสุด 200 กก. (2 กิโลนิวตัน) ความแม่นยำโหลดเซลล์ภายใน ±1% ช่วงชัก 150 มม. อุปกรณ์จับยึดปรับระยะและมุมได้
เครื่องทดสอบแรงกระแทก
เครื่องทดสอบแรงกระแทกชิ้นส่วนแบบโมดูลาร์ครอบคลุมการตกของส้อม การตกของส้อมและเฟรมรวมกัน การตกของคันเหยียบแนวนอน/แนวตั้ง/แนวทแยง แรงกระแทกชุดแฮนด์ และแรงกระแทกแนวตั้งข้อเหวี่ยง พร้อมมวลกระแทกที่เปลี่ยนได้ 5–40 กก.
สมรรถนะเบรก
เครื่องทดสอบเบรกล้อ-ดรัมพร้อมแรงคันโยกควบคุมด้วยเซอร์โว น้ำพ่นสำหรับเบรกเปียกและการระบายความร้อนด้วยลม สำหรับโมดูลทดสอบเบรกแบบแห้ง เปียกและการระบายความร้อน
ล้อ ยางและส่งกำลัง
ความทนทานของล้อ/ยางโดยการวิ่งบนดรัมพร้อมบล็อกชนที่กำหนด การทดสอบความแข็งห้าระดับและการเจาะ และแท่นทดสอบส่งกำลังพร้อมการวัดแรงบิด
สภาพแวดล้อมการขับขี่ EPAC
เครื่องทดสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่สำหรับจักรยานช่วยไฟฟ้าที่ประกอบแล้ว พร้อมระยะฐานล้อลูกกลิ้ง ความเร็วถนน และความสูงกะโหลกที่ปรับได้
อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมนี้
อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมนี้
เครื่องจักรแต่ละเครื่องด้านล่างมีเอกสารในหน้าของตัวเองพร้อมข้อกำหนดที่เผยแพร่
การทดสอบยานยนต์
เครื่องทดสอบความล้าแนวรัศมีแบบไดนามิกของล้อ
แท่นทดสอบแนวตั้งสองสถานีพร้อมระบายความร้อนยาง การโหลดเซอร์โวไฟฟ้าแบบวงปิดและดรัมที่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม.
การทดสอบยานยนต์
เครื่องทดสอบสมรรถนะแรงกระแทกล้อ
เครื่องกระแทกน้ำหนักตกสำหรับทดสอบสมรรถนะแรงกระแทกล้อที่มุม 13°, 30° และ 90° พร้อมค้อนหลัก 910 กก. และหัวกระแทกแบบหน่วงด้วยสปริง
การทดสอบจักรยาน
เครื่องทดสอบความล้าเฟรมจักรยาน
แท่นทดสอบความทนทานเฟรมที่ใช้แรงพลศาสตร์ตามมาตรฐานและหยุดอัตโนมัติที่จำนวนรอบที่ตั้งไว้ อุปกรณ์จับยึดปรับสำหรับจักรยานและจักรยานเด็ก
มาตรฐานที่ครอบคลุมโดยคำอธิบายอุปกรณ์ที่เผยแพร่ของเรา
มาตรฐานที่ครอบคลุมโดยคำอธิบายอุปกรณ์ที่เผยแพร่ของเรา
นี่คือหมายเลขมาตรฐานที่ปรากฏในคำอธิบายผลิตภัณฑ์ที่เผยแพร่สำหรับอุตสาหกรรมนี้
- ISO 4210
- ISO 4210-4:2014
- ISO 4210-7:2014
- EN 15194:2017
- EN 14764
- EN 14765
- EN 14766
- EN 14781
- DIN 79100
- JB MS-94 (MTB)
- UL 2849
- GB 3564
- GB 3567-83
- GB 17761
- JIS D9401
- AS/NZS
- CPSC
- CSA
- CNS
- QB
หมายเลขมาตรฐานถูกนำมาแสดงตามที่เผยแพร่ โปรดยืนยันเวอร์ชันปัจจุบันและรายการทดสอบสำหรับโปรแกรมของคุณ
คำถามที่ผู้ซื้อถาม
คำถามที่ผู้ซื้อถาม
- อุปกรณ์จับยึดพอดีกับจักรยานหลายขนาดหรือไม่?
- ใช่ เครื่องทดสอบความล้านำมาพร้อมอุปกรณ์จับยึดที่ปรับระยะและมุมได้ และคำอธิบายที่เผยแพร่ระบุว่าเหมาะกับจักรยานและจักรยานเด็กที่มีรูปทรงและขนาดต่างกัน
- ครอบคลุมการทดสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่ e-bike ได้หรือไม่?
- เครื่องทดสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เผยแพร่ระบุ EN 15194 ข้อ 4.2.11 ถึง 4.2.13 และ UL 2849 ส่วนที่ 40 และ 41 [ต้องยืนยัน: ข้อที่แน่นอนที่หน่วยรับรองของคุณต้องการ]
ยังต้องยืนยัน
ขอใบเสนอราคา
เครื่องทดสอบความล้า แรงกระแทก และสมรรถนะสำหรับจักรยาน จักรยานเด็ก และจักรยานที่ช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า