同一座椅可能被三套不同標準引用。這就是一套測試系統通常同時對應多個標準編號的原因。
搜尋座椅測試設備的買方通常帶著標準編號前來，而非機型。實際上，單一座椅方案常同時受多項標準約束。
三個系列
- GB——中國國家標準。我們公布的座椅設備引用 GB 15083-2006（座椅系統強度）、GB 14167-2013（安全帶錨點）與 GB 13057-2003（巴士座椅強度）。
- ECE——UNECE 法規。同一批設備同時引用 ECE R17（座椅與頭枕）、R80（巴士座椅）、R14（安全帶錨點）與 R21（內部飾件）。
- FMVSS——美國聯邦機動車安全標準。座椅系統強度測試系統引用 FMVSS 207；車身結構系列引用 FMVSS 216a（車頂抗壓）與 FMVSS 214（側面碰撞防護）。
再加上 OEM 開發標準
在已發布的說明中，除了法定標準之外也列出製造商標準——例如用於座椅系統與安全帶固定點強度的德國福斯 EP 開發標準、用於座椅進出耐久性的 GMN 1472TP、用於頭枕調整耐久性的 GMW 14604，以及 QC/T 740 與 QJ/GAC 1250.026 等中國 OEM 標準。
為什麼一套裝置能涵蓋多個標準
這些標準之間的差異主要在於負載等級、負載施加點與測試序列。一套氣缸獨立控制、預載可逐軸設定、負載可保持設定時間的裝置，即可涵蓋這些差異，無需針對每個標準重新改造。
此處標準編號按製造商公布產品說明中的原樣再現。報價或測試前，務必確認當前版本與適用測試項目。