Pengujian otomotif
Sistem Uji Kekuatan Sistem Kursi Otomotif
Rangka hidraulik multi-sumbu untuk kekuatan sistem kursi dan kekuatan jangkar sabuk pengaman
Ringkasan
Sistem Uji Kekuatan Sistem Kursi
Sistem uji hidraulik untuk menguji kekuatan setiap bagian kursi kendaraan. Setiap silinder hidraulik dikontrol secara individual, sehingga beban dan kondisi uji dapat diatur sumbu demi sumbu. Beban awal dapat ditentukan per sumbu; beban uji hanya diterapkan setelah setiap sumbu mencapai beban awalnya.
Fitur utama
- Setiap silinder hidraulik dikontrol secara individual, dengan beban per sumbu dan kondisi uji
- Beban awal dapat diatur untuk setiap sumbu; urutan beban uji dimulai hanya setelah semua sumbu mencapai beban awalnya
- Kontrol gaya dan kontrol perpindahan
- Pengambilan sampel 1000 Hz, dengan pemfilteran data yang memenuhi kelas filter CFC60 dari ISO 6487
- Waktu penahanan beban dapat disesuaikan dari 0,2 dtk hingga 120 dtk tanpa tingkat
Kegunaannya
- Uji kekuatan bagian-bagian individual kursi kendaraan
- Uji kekuatan sistem kursi untuk mobil penumpang dan bus
- Kekuatan jangkar sabuk pengaman pada struktur kursi dan titik pemasangan bodi
- Urutan multi-sumbu di mana beberapa sumbu beban harus mencapai beban awalnya sebelum beban uji berjalan
Standar yang menjadi acuan peralatan ini
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- ECE R17
- ECE R80
- ECE R14
- FMVSS 207
- VW EP (development standard)
Nomor standar ditampilkan ulang sesuai yang tertera pada deskripsi produk yang dipublikasikan produsen.
Spesifikasi teknis
Spesifikasi diambil dari deskripsi produk yang dipublikasikan pabrikan. [PERLU KONFIRMASI: konfigurasi akhir, perlengkapan dan opsi khusus proyek dikonfirmasi terhadap rencana uji pelanggan sebelum penawaran.]
Spesifikasi teknis
Sistem Uji Kekuatan Sistem Kursi — Spesifikasi teknis
| Load cell (tarik / tekan) | ±30 kN |
|---|---|
| Akurasi load cell | ±0.1 % FS |
| Output terukur | 3 mV/V ±0,025% |
| Non-linearitas | 0,05% |
| Non-keterulangan | 0,02% |
| Histeresis | ±0.05 % |
| Langkah silinder | 0–1000 mm |
| Akurasi pengukuran langkah | ±0.2 mm |
| Kecepatan pembebanan silinder hidraulik | Mencapai gaya preset dalam 2 dtk; kecepatan gerakan maksimum tanpa beban ≥320 mm/dtk |
| Waktu penahanan beban | 0,2–120 dt, penyesuaian tanpa tingkat |
| Mode kontrol | Kontrol gaya / kontrol perpindahan |
| Laju pengambilan sampel | 1000 Hz |
| Pemfilteran data | Memenuhi kelas filter CFC60 dari ISO 6487 |
| Waktu untuk mencapai beban yang ditentukan (kontrol beban) | Sesingkat 1 detik |
Spesifikasi diambil dari deskripsi produk yang dipublikasikan pabrikan. [PERLU KONFIRMASI: konfigurasi akhir, perlengkapan dan opsi khusus proyek dikonfirmasi terhadap rencana uji pelanggan sebelum penawaran.]
Lanjut membaca
Lanjut membaca
Rangka hidraulik multi-sumbu untuk kekuatan sistem kursi dan kekuatan jangkar sabuk pengaman
Otomotif — Lihat halaman industri
Sistem uji kekuatan, kelelahan dan ketahanan untuk kursi, jangkar sabuk, penutup bodi dan roda.
Mesin Uji Kelelahan Radial Dinamis Roda
Rangka dua stasiun dengan pendinginan ban untuk uji kelelahan radial dinamis roda jalan
Mesin Uji Kinerja Benturan Roda
Pengujian benturan 13° / 30° untuk roda jalan, dengan alas benturan 90°
Diskusikan dengan kami tentang sistem ini
Kirimkan rencana pengujian dan standar yang Anda gunakan, dan kami akan kembali dengan konfigurasi.
Diskusikan dengan kami tentang sistem ini
Kirimkan rencana pengujian dan standar yang Anda gunakan, dan kami akan kembali dengan konfigurasi.