Thử nghiệm ô tô
Hệ thống thử độ bền hệ thống ghế ô tô
Băng thử thủy lực đa trục cho độ bền hệ thống ghế và độ bền điểm neo đai an toàn
Tổng quan
Hệ thống thử độ bền hệ thống ghế
Hệ thống thử thủy lực để kiểm tra độ bền từng bộ phận của ghế ô tô. Mỗi xi lanh thủy lực được điều khiển riêng lẻ, nên tải và điều kiện thử có thể đặt theo từng trục. Có thể xác định tải trước ban đầu cho mỗi trục; tải thử nghiệm chỉ được áp sau khi mọi trục đạt tải trước.
Tính năng chính
- Mỗi xi lanh thủy lực được điều khiển riêng lẻ, với tải và điều kiện thử theo từng trục
- Có thể đặt tải trước cho mọi trục; chuỗi tải thử chỉ bắt đầu khi tất cả trục đã đạt tải ban đầu
- Điều khiển lực và điều khiển chuyển vị
- Lấy mẫu ở 1000 Hz, cùng lọc dữ liệu đạt cấp bộ lọc CFC60 của ISO 6487
- Thời gian giữ tải có thể điều chỉnh từ 0,2 đến 120 giây mà không có bước
Dùng để làm gì
- Thử nghiệm độ bền của từng bộ phận riêng của ghế xe
- Thử nghiệm độ bền hệ thống ghế cho xe ô tô con và xe buýt
- Độ bền điểm neo đai an toàn trên cấu trúc ghế và các điểm gắn thân xe
- Chuỗi đa trục trong đó nhiều trục tải phải đạt tải trước trước khi chạy tải thử
Tiêu chuẩn mà thiết bị này được công bố tuân theo
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- ECE R17
- ECE R80
- ECE R14
- FMVSS 207
- VW EP (development standard)
Số hiệu tiêu chuẩn được sao chép đúng như trong mô tả sản phẩm đã công bố của nhà sản xuất.
Thông số kỹ thuật
Các thông số kỹ thuật được lấy từ mô tả sản phẩm công bố của nhà sản xuất. [CẦN XÁC NHẬN: cấu hình cuối cùng, đồ gá và các tùy chọn riêng dự án được xác nhận so với kế hoạch thử của khách hàng trước khi báo giá.]
Thông số kỹ thuật
Hệ thống thử độ bền hệ thống ghế — Thông số kỹ thuật
| Load cell (kéo / nén) | ±30 kN |
|---|---|
| Độ chính xác của load cell | ±0,1% FS |
| Công suất định mức | 3 mV/V ±0,025% |
| Tính phi tuyến | 0,05% |
| Không lặp lại được | 0,02% |
| Độ trễ | ±0,05% |
| Hành trình xi lanh | 0–1000 mm |
| Độ chính xác đo hành trình | ±0,2 mm |
| Tốc độ tải của xi lanh thủy lực | Đạt lực đặt trước trong vòng 2 giây; tốc độ di chuyển tối đa không tải ≥320 mm/giây |
| Thời gian giữ tải | 0,2–120 giây, điều chỉnh vô cấp |
| Chế độ điều khiển | Điều khiển lực / điều khiển chuyển vị |
| Tốc độ lấy mẫu | 1000 Hz |
| Lọc dữ liệu | Đạt cấp bộ lọc CFC60 của ISO 6487 |
| Thời gian để đạt tải quy định (điều khiển tải) | Ngắn nhất là 1 giây |
Các thông số kỹ thuật được lấy từ mô tả sản phẩm công bố của nhà sản xuất. [CẦN XÁC NHẬN: cấu hình cuối cùng, đồ gá và các tùy chọn riêng dự án được xác nhận so với kế hoạch thử của khách hàng trước khi báo giá.]
Đọc tiếp
Đọc tiếp
Băng thử thủy lực đa trục cho độ bền hệ thống ghế và độ bền điểm neo đai an toàn
Ô tô — Xem trang ngành
Hệ thống thử độ bền, độ mỏi và độ bền cho ghế, điểm neo đai, bộ phận đóng thân và bánh xe.
Máy thử độ mỏi hướng tâm động của bánh xe
Băng thử hai trạm có làm mát lốp cho thử độ mỏi hướng tâm động của bánh xe đường bộ
Máy thử hiệu năng va đập bánh xe
Thử va đập góc 13° / 30° cho bánh xe đường bộ, kèm đế va đập 90°
Trao đổi với chúng tôi về hệ thống này
Gửi kế hoạch thử nghiệm và các tiêu chuẩn bạn áp dụng, chúng tôi sẽ phản hồi với một cấu hình.
Trao đổi với chúng tôi về hệ thống này
Gửi kế hoạch thử nghiệm và các tiêu chuẩn bạn áp dụng, chúng tôi sẽ phản hồi với một cấu hình.