Ensayos de automoción
Sistema de ensayo de resistencia del sistema de asiento de automoción
Banco hidráulico multieje para la resistencia del sistema de asiento y la resistencia del anclaje del cinturón de seguridad
Resumen
Sistema de ensayo de resistencia del sistema de asiento
Un sistema de ensayo hidráulico para probar la resistencia de cada parte de un asiento de vehículo. Cada cilindro hidráulico se controla individualmente, por lo que la carga y las condiciones de ensayo pueden configurarse eje por eje. Puede definirse una precarga inicial por eje; la carga de ensayo se aplica solo después de que todos los ejes hayan alcanzado su precarga.
Características principales
- Cada cilindro hidráulico se controla individualmente, con carga y condiciones de ensayo por eje
- Puede configurarse una precarga para cada eje; la secuencia de la carga de ensayo solo se inicia una vez que todos los ejes han alcanzado su carga inicial
- Control de fuerza y control de desplazamiento
- Muestreo a 1000 Hz, con filtrado de datos que cumple la clase de filtro CFC60 de ISO 6487
- Tiempo de mantenimiento de carga ajustable de 0,2 s a 120 s sin escalones
Para qué se utiliza
- Ensayos de resistencia de las partes individuales de un asiento de vehículo
- Ensayos de resistencia del sistema de asiento para automóviles de pasajeros y autobuses
- Resistencia del anclaje del cinturón de seguridad en estructuras de asiento y puntos de fijación a la carrocería
- Secuencias multieje en las que varios ejes de carga deben alcanzar su precarga antes de que se ejecute la carga de ensayo
Normas contra las que se declara este equipo
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- ECE R17
- ECE R80
- ECE R14
- FMVSS 207
- VW EP (development standard)
Los números de norma se reproducen tal como aparecen en la descripción de producto publicada por el fabricante.
Especificación técnica
Las especificaciones se toman de la descripción de producto publicada por el fabricante. [POR CONFIRMAR: la configuración final, las fijaciones y las opciones específicas del proyecto se confirman con el plan de ensayo del cliente antes de cotizar.]
Especificación técnica
Sistema de ensayo de resistencia del sistema de asiento — Especificación técnica
| Celdas de carga (tracción / compresión) | ±30 kN |
|---|---|
| Precisión de la celda de carga | ±0,1 % de fondo de escala |
| Salida nominal | 3 mV/V ±0,025 % |
| No linealidad | 0.05 % |
| No repetibilidad | 0.02 % |
| Histéresis | ±0,05 % |
| Carrera del cilindro | 0–1000 mm |
| Precisión de medición de carrera | ±0,2 mm |
| Velocidad de carga del cilindro hidráulico | Alcanza la fuerza preestablecida en 2 s; velocidad máxima de desplazamiento en vacío ≥320 mm/s |
| Tiempo de mantenimiento de carga | 0,2–120 s, ajuste continuo |
| Modo de control | Control de fuerza / control de desplazamiento |
| Frecuencia de muestreo | 1000 Hz |
| Filtrado de datos | Cumple la clase de filtro CFC60 de ISO 6487 |
| Tiempo para alcanzar la carga especificada (control de carga) | Tan corto como 1 s |
Las especificaciones se toman de la descripción de producto publicada por el fabricante. [POR CONFIRMAR: la configuración final, las fijaciones y las opciones específicas del proyecto se confirman con el plan de ensayo del cliente antes de cotizar.]
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Envíenos su plan de ensayo y las normas que sigue, y le responderemos con una configuración.
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