Test automobilistici
Sistema di test per la resistenza del sistema del sedile automobilistico
Ditta idraulica multiasse per la resistenza del sistema del sedile e la resistenza dell'ancoraggio delle cinture di sicurezza
Panoramica
Sistema di test per la resistenza del sistema del sedile
Un sistema di test idraulico per testare la resistenza di ogni parte di un sedile del veicolo. Ogni cilindro idraulico è controllato individualmente, quindi il carico e le condizioni di test possono essere impostati asse per asse. Può essere definito un precarico iniziale per asse; il carico di test viene applicato solo dopo che ogni asse ha raggiunto il suo precarico.
Caratteristiche principali
- Ogni cilindro idraulico è controllato individualmente, con carico e condizioni di test per asse
- Può essere impostato un precarico per ogni asse; la sequenza del carico di test inizia solo dopo che tutti gli assi hanno raggiunto il loro carico iniziale
- Controllo di forza e controllo di spostamento
- Campionamento a 1000 Hz, con filtro dei dati che soddisfa la classe di filtro CFC60 di ISO 6487
- Tempo di mantenimento del carico regolabile da 0.2 s a 120 s senza passi
A cosa serve
- Test di resistenza delle singole parti di un sedile del veicolo
- Test di resistenza del sistema del sedile per autovetture e autobus
- Resistenza dell'ancoraggio delle cinture di sicurezza sulle strutture del sedile e sui punti di fissaggio alla scocca
- Sequenze multiasse in cui diversi assi di carico devono raggiungere il loro precarico prima che venga eseguito il carico di test
Standard a cui questa apparecchiatura è riferita
- GB 15083-2006
- GB 14167-2013
- GB 13057-2003
- ECE R17
- ECE R80
- ECE R14
- FMVSS 207
- VW EP (development standard)
I numeri di standard sono riprodotti come appaiono nella descrizione del prodotto pubblicata dal produttore.
Specifica tecnica
Le specifiche sono tratte dalla descrizione del prodotto pubblicata dal produttore.





Specifica tecnica
Sistema di test per la resistenza del sistema del sedile — Specifica tecnica
| Celle di carico (trazione / compressione) | ±30 kN |
|---|---|
| Precisione della cella di carico | ±0.1 % FS |
| Uscita nominale | 3 mV/V ±0.025 % |
| Non linearità | 0.05 % |
| Non ripetibilità | 0.02 % |
| Isteresi | ±0.05 % |
| Corsa del cilindro | 0–1000 mm |
| Precisione di misura della corsa | ±0.2 mm |
| Velocità di carico del cilindro idraulico | Raggiunge la forza preimpostata entro 2 s; velocità massima di corsa a vuoto ≥320 mm/s |
| Tempo di mantenimento del carico | 0.2–120 s, regolazione continua |
| Modalità di controllo | Controllo di forza / controllo di spostamento |
| Frequenza di campionamento | 1000 Hz |
| Filtro dei dati | Soddisfa la classe di filtro CFC60 di ISO 6487 |
| Tempo per raggiungere il carico specificato (controllo del carico) | Appena 1 s |
Le specifiche sono tratte dalla descrizione del prodotto pubblicata dal produttore.
Continua a leggere
Continua a leggere
Ditta idraulica multiasse per la resistenza del sistema del sedile e la resistenza dell'ancoraggio delle cinture di sicurezza
Automotive — Vedi la pagina di settore
Sistemi di test per resistenza, fatica e durabilità di sedili, ancoraggi delle cinture, aperture della scocca e ruote.
Macchina per test di fatica radiale dinamica delle ruote
Ditta a due stazioni con raffreddamento del pneumatico per test di fatica radiale dinamica delle ruote stradali
Macchina per test di prestazioni all'impatto delle ruote
Test di impatto a 13° / 30° delle ruote stradali, con base di impatto a 90°
Parliamo di questo sistema
Invia il tuo piano di test e gli standard che utilizzi e ti risponderemo con una configurazione.
Parliamo di questo sistema
Invia il tuo piano di test e gli standard che utilizzi e ti risponderemo con una configurazione.